Module pivotant Van-Swing – Memo Europe – Charnière à droite
– Compatible Ducato, Master, T5 et T6
– Permet l’utilisation des portes arrières
– Se fixe sur les points de montage du crochet d’attelage
679,00 €
Van-Swing avec charnière à droite
Un problème bien connu avec les fourgonnettes est de trouver un porte-vélos adapté. Les porte-vélos sur la boule d'attelage gênent l'ouverture des portes arrière. De plus, de nombreux vélos sont trop lourds pour les porte-vélos sur la porte arrière et les vélos doivent être soulevés très haut.
La solution parfaite pour cela est le module pivotant Van-Swing. Ce bras « en compas » repliable se boulonne sur un support de boule d’attelage existant ( ou a monter), il permet l’utilisation du porte vélo à verrouillage sur boule d’attelage dont vous disposez. Et donc de l’utiliser éventuellement sur plusieurs véhicules.
Remarque : un dispositif de remorquage avec crochet d'attelage fixé par boulons et démontable est requis pour installer le porte-vélos VAN SWING. Il n'est pas inclus dans cette offre et peux vous être fournis (devis sur demande).
Caractéristiques du Van-Swing - Charnière à droite
Vous n'avez pas à retirer les vélos et le porte-vélos si vous souhaitez ouvrir les portes arrière. Le module escamotable vous offre la possibilité de tourner le porte-vélos avec les vélos chargés sur le côté afin que les deux portes arrière puissent être ouvertes simultanément.
Le Van Swing utilise les emplacements de fixation du crochet d’origine de votre attelage. Si vous avez des doutes sur cette compatibilité veuillez nous contacter. Si vous n’avez pas de système de remorquage déjà installé nous pouvons vous le procurer.
IMPORTANT : Il convient de démonter le VAN SWING pour la fonction remorquage pure et de reposer la boule d’origine pour tracter une remorque.
Le Van Swing est également disponible avec une charnière sur le côté droit
Les avantages de la charnière côté droit du camping-car:
+ Sécurité, la barre de pivot tourne vers le "côté trottoir" et non vers la route.
+ Commodité, la porte droite s'ouvre en premier, il n'est pas nécessaire d'ouvrir complètement le porte-bagages.
La capacité de charge du Van-Swing est de 60 kg. Cela comprend les vélos et le porte-vélos.
Cela signifie que si le porte-vélos pèse 15 kg, les vélos peuvent encore peser au maximum 45 kg.
La combinaison de vélos et de porte-vélos est-elle trop lourde ? Nous recommandons le porte-vélo Van-Star, celui-ci peut transporter 60 kg de vélos.
Le module étant placé sur l'attelage, le porte-vélos est à hauteur des genoux, ce qui est idéal, car il n'est pas nécessaire de soulever trop haut. En utilisant les points de montage existants, aucune modification n'est nécessaire sur le véhicule lui-même.
Le module convient :
à tous les modèles Fiat Ducato à partir de 2006
aux Renault Master, de 2003 à 2010
Moyennant 2 heures d'intervention par un professionnel, le module convient :
aux VW T5 et T6
Le module peut également être placé sur d'autres véhicules et modèles. Merci de nous consulter avant de procéder à l’achat.
Le VAN-Swing est livré avec :
Une rallonge de faisceau a 13 broches pour être raccordée à la prise d’attelage existante.
Désormais, le Van-Swing ne peut être commandé qu'en noir
Premier de sa catégorie avec l'homologation de type européenne !
Informations complémentaires
Véhicules compatibles | Fiat Ducato, Renault Master, Volkswagen T5 et T6 |
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Poids à vide (kg) | 23 |
Charge utile (kg) | 60 |
Autres informations | Le module a une capacité de charge de 60kg. Dans le calcul, prenez en compte le poids du porte-vélos et des vélos. Si votre porte vélos pèse 15kg, il vous reste 45kg de charge utile pour vos vélos. |
Faisceau | Avec faiseau |
Couleur | Noir |
Sens d'ouverture | Ouverture à droite |
Système de fixation vélos/moto | Aucun |
Système de fixation au véhicule | Points de montage existant sur le croche d'attelage |
Avertissements | Il est interdit de tracter avec ce module. L’installation d’attache remorque, ou de tout système de transport à l’arrière d’un véhicule peut être détecté et analysé comme un obstacle par le système de détection d’obstacle du dit véhicule. |
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