Module pivotant Van-Swing – Memo Europe – Charnière à gauche

– Compatible Ducato, Master, Transit Custom
– Permet l’utilisation des portes arrières
– Se fixe sur les points de montage du crochet d’attelage

679,00 

Van-Swing avec charnière à gauche

Un problème bien connu avec les fourgonnettes est de trouver un porte-vélos adapté. Les porte-vélos sur la boule d'attelage gênent l'ouverture des portes arrière. De plus, de nombreux vélos sont trop lourds pour les porte-vélos sur la porte arrière et les vélos doivent être soulevés très haut.

La solution parfaite pour cela est le module pivotant Van-Swing. En fournissant le module rétractable simple pour un attelage existant ou à monter, vous pouvez utiliser votre propre porte-vélos.

Remarque : un dispositif de remorquage avec crochet d'attelage fixé par boulons et démontable est requis pour installer le porte-vélos VAN SWING. Il n'est pas inclus dans cette offre et peux vous être fournis (devis sur demande).


Caractéristiques du Van-Swing - Charnière à gauche

Vous n'avez pas à retirer les vélos et le porte-vélos si vous souhaitez ouvrir les portes arrière. Le module escamotable vous offre la possibilité de tourner le porte-vélos avec les vélos chargés sur le côté afin que les deux portes arrière puissent être ouvertes simultanément.

Le VAN-Swing utilise les points de montage existants de votre attelage. Si nécessaire, le module peut être monté sur un crochet d'attelage existant. Si vous avez des doutes sur l'adéquation de votre crochet d'attelage, veuillez nous contacter. Si un crochet d'attelage n'est pas encore disponible, nous pouvons le livrer séparément si vous le souhaitez.

IMPORTANT : Le module pivotant Van-Swing ne convient pas pour le remorquage de charges de remorques.

Le Van Swing est également disponible avec une charnière sur le côté droit


Les avantages de la charnière sur le côté gauche du camping-car :

  • + Confort, il n'est pas nécessaire de faire le tour du plateau tournant pour accéder aux portes arrière.
  • + Commodité, la bonne porte peut être facilement ouverte pour un accès rapide.

La capacité de charge du Van-Swing est de 60 kg. Cela comprend les vélos et le porte-vélos.
Cela signifie que si le porte-vélos pèse 15 kg, les vélos peuvent encore peser au maximum 45 kg.

La combinaison de vélos et de porte-vélos est-elle trop lourde ? Nous recommandons le porte-vélo Van-Star, celui-ci peut transporter 60 kg de vélos.

Le module étant placé sur l'attelage, le porte-vélos est à hauteur des genoux, ce qui est idéal, car il n'est pas nécessaire de soulever trop haut. En utilisant les points de montage existants, aucune modification n'est nécessaire sur le véhicule lui-même.


Le module convient :

  • à tous les modèles Fiat Ducato à partir de 2006
  • aux Renault Master de 2003 à 2010
  • aux Ford Transit Custom

Le module peut également être placé sur d'autres véhicules et modèles. Merci de nous consulter avant de procédé à l’achat.


Le VAN-Swing est livré avec :

      • une barrette d'alimentation intégrée à 13 broches pour étendre la barrette d'alimentation existante.
      • Désormais, le Van-Swing ne peut être commandé qu'en noir

Premier de sa catégorie avec l'homologation de type européenne !

Additional information

Véhicules compatibles

Fiat Ducato, Ford Transit Custom, Renault Master

Poids à vide (kg)

23

Charge utile (kg)

60

Autres informations

Le module a une capacité de charge de 60kg. Dans le calcul, prenez en compte le poids du porte-vélos et des vélos. Si votre porte vélos pèse 15kg, il vous reste 45kg de charge utile pour vos vélos.
Le faisceau électrique fournis est une 13 broches vers 7 broches.

Faisceau

Avec faiseau

Couleur

Noir

Sens d'ouverture

Ouverture à gauche

Système de fixation vélos/moto

Aucun

Système de fixation au véhicule

Points de montage existant sur le croche d'attelage

Avertissements

Il est interdit de tracter avec ce module.

L’installation d’attache remorque, ou de tout système de transport à l’arrière d’un véhicule peut être détecté et analysé comme un obstacle par le système de détection d’obstacle du dit véhicule.
En conséquence l’alarme sonore du système peut être activée.
Si une commande spécifique prévue par le constructeur n’est pas prévue cette alarme ne pourra être neutralisée

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